Представительство Automobiles Peugeot в Украине объявляет о предстоящем начале продаж седана Peugeot 408, который производится на заводе PSA в Калужской области, РФ. Автомобили поступят в дилерскую сеть в конце октября 2012 года по цене от 18 640 долларов США.

Peugeot 408 — современный универсальный автомобиль, обладающий выразительной внешностью, соответствующей последним стилистическим тенденциям марки, сочетающий в себе технологичность и элегантность. Вне зависимости от выбранной комплектации, в автомобиле используются эффективные средства безопасности, гарантирующие уверенность на дороге и комфорт водителя.

Peugeot 408 обладает отменными техническими характеристиками и рядом практичных эргономических решений. Рекордная длина в классе (4690 мм) и большая колесная база (2710 мм) позволили расширить пространство для задних пассажиров, обеспечивая им больше комфорта. Объем багажника составляет 560 литров. Большая ширина (1815 мм) и высота (1505 мм) кузова повышают уровень безопасности и выводят Peugeot 408 в лидеры среди автомобилей с просторным салоном. Этот автомобиль нового поколения, созданный с учетом международного опыта Peugeot, специфики климата и дорожных условий России и Украины, отличается высоким уровнем качества и способен удовлетворить запросы самых взыскательных потребителей.

Вслед за информацией о стартовой цене на модель Peugeot 408, компания «Пежо Украина» публикует полный прайс-лист на все версии новой модели. Помимо уникальной стартовой цены, особого внимания заслуживает версия с автоматической коробкой передач за $21 940 в прекрасно оснащенной комплектации Active с двигателем объемом 1,6 л (120 л. с.). Кроме того, новый седан Peugeot 408 с дизельным двигателем объемом 1,6 л (112 л. с.), рекордсмен по экономичности среди «одноклассников» с расходом топлива всего 5 л на 100 км в смешанном цикле, становится и самым доступным дизелем в классе при стоимости от 21 140 $.

Богатая базовая комплектация

Новый седан Peugeot 408 представлен в трех уровнях комплектации, традиционных для Марки: Access, Active и Allure. Базовая комплектация уже включает в себя необходимый набор средств активной и пассивной безопасности, а также:

• кондиционер;
• противотуманные фары;
• передние стеклоподъемники;
• современную систему ABS с электронным распределением тормозных усилий;
• систему экстренного торможения;
• две фронтальные подушки безопасности.

Для наших условий важным оборудованием, присутствующим во всех версиях, являются наружные зеркала с электроприводом регулировки, функция подогрева зеркал, металлическая защита картера (устанавливается на заводе), полноразмерное запасное колесо. На всех автомобилях Peugeot 408 рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а сидение водителя помимо стандартных направлений также регулируется по высоте. Управление замком крышки багажника осуществляется дистанционно: кнопкой с места водителя либо с пульта дистанционного управления (также входит в базовую комплектацию вместе с централизованной блокировкой дверей и лючка бензобака).

Линейка силовых агрегатов в версии Access состоит из одного двигателя: бензинового объемом 1,6 л мощностью 110 л. с. Он является базовым для стартовой версии за $18 640.

Сбалансированная комплектация Active

Следующий уровень комплектации Peugeot 408, который носит название Active, помимо перечисленного выше базового оборудования, также включает в себя подогрев сидений, автомагнитолу с возможностью чтения дисков, записанных в формате mp3, двухзонный климат-контроль, подогрев нижней части лобового стекла и форсунок омывателя, кожаное рулевое колесо, задние стеклоподъемники.

В версии Active покупателям нового седана Peugeot 408 представляется самый широкий выбор двигателей и трансмиссий: как и на первом уровне Access, это может быть бензиновый двигатель объемом 1,6 л (110 л. с.), дизельный двигатель объемом 1,6 л (112 л. с.), оба с 5-ступенчатой механической КПП, либо 120-сильный мотор объемом 1,6 л с автоматической КПП!

Выгодное предложение: большой автомобиль по разумной цене

Третий уровень комплектации — Allure уже включает практически всё возможное оборудование. В стандарте версии Allure комплектуются колесами из легкого сплава диаметром 16 дюймов, системой Bluetooth с USB-выходом, омывателями передних фар, передними боковыми подушками безопасности. Здесь покупателей также ждет выбор из двух двигателей: 1,6 л турбо (150 л. с.) с шестидиапазонной АКПП и сверхэкономичного дизельного 1,6 л (112 л. с.).

Турбированный мотор объемом 1,6 л мощностью 150 л. с., с уникальным для данного класса крутящим моментом в 240 Н·м, доступном в диапазоне 1400-4000 оборотов, с шестиступенчатой автоматической трансмиссией AT6 Aisin.

Стоит отметить, что для турбированного двигателя мощностью 150 л. с. базовым оборудованием является система динамической стабилизации (ESP).

Разумный выбор без компромиссов

Общий диапазон цен на новый Peugeot 408 остается между 18 640 $ и 24 640 $, сохраняя ценовое преимущество по всем версиям (по сравнению с основными конкурентами со сравнимыми двигателями и в сопоставимых комплектациях, несмотря на заметное превосходство модели Peugeot 408 в размерах, а также по другим параметрам (длина 4,7 м, колесная база 2,71 м, объем багажника 560 л, минимальный расход топлива от 5 л/100 км).

Несмотря на столь привлекательное ценовое предложение, в самом автомобиле ничто не намекает на «бюджетность». Мягкий, приятный на ощупь пластик приборной панели, высококачественные материалы отделки, хромированные элементы внутреннего и внешнего декора (уже в базовой комплектации Access). Образцовая шумоизоляция, высочайший уровень ездового комфорта, пассивной и активной безопасности — все это безоговорочно относит Peugeot 408 к лучшим представителям своего класса.

Peugeot 408 — самое выгодное приобретение

Таким образом, выбирая самый большой и просторный автомобиль в классе — новый седан Peugeot 408, покупатели получают:

• 3 уровня комплектации, 4 варианта двигателя, включая вариант самого экономичного в сегменте седана (вариант с дизельным двигателем);
• самый доступный в классе дизельный двигатель, который можно заказать в двух уровнях комплектации;
  богатое базовое оснащение;
• адаптацию для плохих дорог и сложных климатических условий;
• выгодные условия по эксплуатационным расходам (экономичность двигателей и выгодные тарифы на техническое обслуживание).

Автор: Rave